央廣網(wǎng)北京2月29日消息(記者 李尚)根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年中國汽車市場銷量達2459.76萬輛，同比增長4.68%，創(chuàng)全球歷史新高，且已連續(xù)7年蟬聯(lián)全球第一。其中，自主品牌乘用車在市場上的搶眼表現(xiàn)和新能源汽車產(chǎn)銷量的迅猛增長，成為了2015年中國車市最值得一書的兩大亮點。同時，中汽協(xié)還預測，中國汽車2016年銷量將達到2604萬輛，同比增長約6%。
在銷量不斷突破歷史高點的大背景下，我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)也逐步發(fā)力力求在與國外百年汽車工業(yè)的競爭中實現(xiàn)彎道超車。其中，中國汽車工程學會在2013年在科技部、工信部等相關(guān)部委的支持下，聯(lián)合包括汽車整車企業(yè)、科研院所，通信運營商，軟硬件廠商等30余家單位，共同發(fā)起成立的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”(原名“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”，以下簡稱“聯(lián)盟”)，在促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中起到了不可忽視的促進作用。
據(jù)中國汽車工程學會副秘書長公維潔介紹，“聯(lián)盟”旨在通過聯(lián)合各相關(guān)行業(yè)力量，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域完善相關(guān)的標準法規(guī)體系，搭建共性技術(shù)平臺，促進形成示范試點工程，推動建設可持續(xù)發(fā)展的智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其工作重點是圍繞汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，提升車輛安全、節(jié)能、高效與舒適等核心性能。
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的定義，智能網(wǎng)聯(lián)汽車是指搭載先進的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡技術(shù)，實現(xiàn)車與X(人、車、路、后臺等)智能信息交換共享，具備復雜的環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執(zhí)行等功能，可實現(xiàn)安全、舒適、節(jié)能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。這其中必然少不了車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和智能駕駛技術(shù)的支持。據(jù)了解，車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛技術(shù)具有高達上萬億元的市場潛力。2014年以來，蘋果、谷歌、特斯拉、百度、阿里及騰訊等巨頭已經(jīng)先后宣布加大車聯(lián)網(wǎng)布局和投入。有分析指出，未來3-5年內(nèi)，預計全球車聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達到3000億元。而我國的互聯(lián)網(wǎng)巨頭與各大車企也在探索汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的融合之路。“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃將重點促進以云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)與現(xiàn)代制造業(yè)、生產(chǎn)性服務業(yè)等的融合創(chuàng)新，發(fā)展壯大新興業(yè)態(tài)，打造新的產(chǎn)業(yè)增長點，增強經(jīng)濟發(fā)展動力。汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)認識到與互聯(lián)網(wǎng)融合的機遇，已出現(xiàn)了東風與華為、上汽與阿里巴巴、北汽與樂視、奇瑞與易到和博泰、上海通用與騰訊等的合作。
據(jù)中國之聲《新聞和報紙摘要》(2016年2月28日)報道，在上述互聯(lián)網(wǎng)與汽車產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合之中，上海博泰集團已經(jīng)創(chuàng)造車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域多項第一，躋身國際主流供應商行列。博泰集團董事長應宜倫對記者說：“博泰目前已經(jīng)申請了大概六百五十項知識產(chǎn)權(quán)，目前我們擁有自主的汽車電子硬件的能力，自主知識產(chǎn)權(quán)的操作系統(tǒng)，還有自主的云端大數(shù)據(jù)和人工智能的平臺。”
公維潔認為，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是與新能源汽車、汽車輕量化并行的世界三大未來汽車技術(shù)，汽車的網(wǎng)聯(lián)化得到國家多個政府部門的關(guān)注和眾多相關(guān)廠商的積極參與，與其未來可能在交通擁堵、環(huán)境污染、能源消耗、交通事故等諸多領(lǐng)域所能發(fā)揮的作用具有很大關(guān)聯(lián)性。為此智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟將在汽車、通信企業(yè)與科研機構(gòu)、高等學校之間、上下游產(chǎn)業(yè)之間建立有效運行的產(chǎn)學研合作新機制，促進工業(yè)化與信息化“兩化融合”，在我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型、培育新興產(chǎn)業(yè)的過程中扮演重要角色，為實現(xiàn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做貢獻。
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